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能擎Mega
商用车顶吊式单通道换电站
其具有高效的换电速度、精准的车辆识别、最小的占地面积和高度的集成性。
商用车顶吊式单通道换电站

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能擎Mega
商用车顶吊式双通道换电站
充电机内置，可部署双通道，两侧同时换电，可广泛应用于钢铁，煤炭，港口，基建等用电需求特别大的场景。
商用车顶吊式双通道换电站

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能擎Mega
商用车顶吊式平行换电站
根据场地布局，特殊空间使用，换点速度。
商用车顶吊式平行换电站

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能擎Mega
移动重卡侧吊式换电站
重卡移动换电站，是能翊行推出的可随车移动的换电设备，其具有可变的固定位置，灵活的补电形式，便捷的安装调试等特点。可广泛应用于矿山，渣土，港口，救援等需要移动或无法增容的补能场景。
移动重卡侧吊式换电站

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能擎Mega
商用车底盘式换电站
适用市面上重卡换电站底盘结构哦拆装电池，底盘结构重卡车的重心更低，操作更平稳，安全。
商用车底盘式换电站

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能擎Mega
轻卡底盘式换电站
轻卡换电站，是能翊行推出的侧换式换电设备，其具有占地面积小，模块化安装，高效稳定等特点。可广泛应用于物流车等补能场景。
轻卡底盘式换电站

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能捷Fast
乘用车底盘式换电站
乘用车换电站，是能翊行推出的底盘升降式换电设备，其具有占地面积小，模块化安装，高效稳定等特点。
乘用车底盘式换电站

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能闪Flash
320KW 直流充电桩
能翊行充电设备系列包含直流充电桩和柔性充电堆两大产品线。直流充电桩满足各类车型快充需求，部署灵活；柔性充电堆专为中大型充电站设计，通过智能功率分配降低30%电容需求，节省投资。全系产品符合国标，配备多重安全防护，支持远程智能运维。
320KW 直流充电桩

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能闪Flash
柔性充电堆
能翊行充电设备系列包含直流充电桩和柔性充电堆两大产品线。直流充电桩满足各类车型快充需求，部署灵活；柔性充电堆专为中大型充电站设计，通过智能功率分配降低30%电容需求，节省投资。全系产品符合国标，配备多重安全防护，支持远程智能运维。
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能驭Power On
移动补能系统
能翊行轻卡送电解决方案采用4.2米轻卡底盘集成PCS成套变流系统，整车质量＜11T（非高速适用），支持农用设备交流放电。
移动补能系统

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能芯Cell
电池总成
电池总成采用高强度钢框架配复合材料封板，具有强度高、轻量化及可适应恶劣环境等优点。定位采用三级导向机构，锁止采用死点夹紧结构，具有快速定位、锁止可靠等优点。
电池总成

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智能桁架机器人
智能桁架机器人是顶吊换电站的核心模组；智能桁架机器人采用视觉定位或激光定位，可实现电池定位，外观检测、异物检测等；该产品具有较强的兼容性、较大的负载范围、较高的可靠性及超高的性价比。
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平行站机器人
伸缩臂式机器人，可实现导轨外部的电池吊装，X Y Z 三个方向均可移动，用于换电站电池搬运及装卸。动力采用伺服电机，位置精度高，寿命长。
平行站机器人

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加解锁专机
加解锁专机是针对底盘换电而开发的专用设备，用于底盘换电车辆的电池拆装；该产品具有适用范围广、可靠性高等优点。
加解锁专机

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电池码垛机
电池码垛机是针对电池进出仓而开发的专用设备，用于电池的运转和仓位切换。主要组成部分：升降机构、行走机构、伸叉机构等；该产品具有运输平稳、可靠性高等优点。
电池码垛机

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车辆定位模块
定位模块是针对车辆在换电通道内定位二开发的专用设备，用于车辆停稳后定位。可应对各种恶劣雨雪天气，设备便于检修维护。
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充换电运营平台
能翊行基于物联网与大数据技术研发的智能化充换电运营管理平台，创新融合电池VR影像技术，通过3D建模实现电池内部状态可视化监测。平台搭载AI诊断系统，实时分析电池健康状态（SOH）并预测衰减趋势，同步预警电气/电化学故障风险。结合区块链技术构建电池全生命周期可信数据链，为残值评估提供精准依据，助力运营商实现资产高效管理。
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电池管理平台
作为能翊行充换电网络的"数字中枢"，电池管理平台深度对接运营商管理系统，通过智能可视化交互界面，提供全场景电池资产管控能力，同时支持客户自定义监测策略与数据分析插件，满足多元化运营需求。
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智能运维平台
作为能翊行充换电网络的"智能管家"，智能运维平台精准接收系统指令，动态调度换电站、充电桩、巡检机器人等设备资源，高效执行运维任务，全面提升场站运营效率。
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行业应用
出租车/网约车
出租车/网约车

出租车/网约车

出租车通常采用两班倒的运营方式，燃油车加油时间短（约5分钟）的优势特别适合这种需要连续运营的模式。

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城市配送
城市配送

城市配送

配物流作为“最后一公里”的关键环节，长期依赖燃油轻卡。但伴随电商爆发（2025年社区团购规模超2万亿）与环保政策收紧，传统油车模式面临系统性挑战。

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专业服务运输
专业服务运输

专业服务运输

搬家服务作为专业运输的核心场景，长期依赖燃油轻卡/厢货。但伴随城市化进程加速（2025年超60%人口居住于城市）与环保政策收紧，传统油车模式面临系统性挑战。

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矿山矿产运输
矿山矿产运输

矿山矿产运输

矿山运输是矿产开采的核心环节，承担矿石、煤炭等重载短倒任务，具有高频往返、重载爬坡、连续作业的特点。

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城市渣土
城市渣土

城市渣土

城市渣土车、砂石车是基建与房地产的核心运力，承担重载、高频、中短途运输任务。截至2025年，燃油车型占比仍超75%，但其高污染、高成本、强监管的痛点日益凸显。

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港口短驳
港口短驳

港口短驳

港口短驳及封闭区内转运（如码头-堆场、铁路港-仓库）具有高频次、重载、固定路线、24小时作业的特点，是港口物流“最后一公里”的核心环节。

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钢厂短驳
钢厂短驳

钢厂短驳

钢厂短驳运输承担高温钢卷转运、重载精密对接、高频往返任务（日均30-50趟），具有 “三高一严” 特点（高温、重载、高频、严精度）。

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公水联运
公水联运

公水联运

公水联运是衔接港口、船闸与陆运的核心模式，尤其在内河枢纽（如长江、珠江流域）承担着大宗货物“最后一公里”转运任务。

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